两条3000吨梁段在成昆铁路上方精准对接两条3000吨梁段在成昆铁路上方精准对接

两条3000吨梁段在成昆铁路上方精准对接
科技日报讯 (记者陈瑜)7月26日,在四川省凉山彝族自治州德昌县,仅用65分钟,罗所关安宁河双线特大桥两条分别重3000吨、长46米的梁段实现同时逆时针旋转35度,并精准对接。此次的顺利转体,标志着西南地区曲线半径最小、距离既有线最近的铁路转体桥成功转体,开创成昆铁路复线首个双转体桥梁工程新纪录。  50年前建成的老成昆铁路至今仍是中国西南地区最重要的运输线路。在转体桥跨越的老成昆线部分,平均每天约有120多趟客货列车经过,新建罗所关安宁河双线特大桥12号至13号墩梁体底部8.06米处是上万伏的电气接触网,12号、13号墩承台距既有线中心距离仅6.92米,施工安全风险极大。此外,该特大桥属于曲线桥梁,转轴两侧的重量并不平衡。  中铁北京工程局集团技术人员采用平衡转体施工工艺,有效控制了因曲线梁偏心等引发的安全风险,保证了梁体平稳转体,确保了既有成昆铁路的安全运营。  据了解,此次顺利转体为成昆铁路复线早日建成通车奠定了基础。新成昆铁路建成后,不仅将有效缓解老成昆铁路的运输压力,还能将从昆明到成都的时间从19个小时缩短至6小时左右。

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